Porównaj parametry. BMW Seria 5 E60 Touring 530 d 218KM 160kW (2004-2005) Wybierz auta, które Cię interesują i sprawdź, jak różnią się ich parametry. Porównaj wymiary zewnętrzne, rozstaw osi, prześwit. Dowiedz się, ile miejsca jest wewnątrz i jak pojemny jest bagażnik. BMW Seria 5 E60 Sedan 2.5 525d Diesel 177KM 2497cm³ ⚙ Dane techniczne Opinie i oceny Raporty spalania Usterki Sprawdź! Wiadomości motoryzacyjne Katalog Samochodów BMW 5-Series E60 - -pbr -real engine -real sound -nice qulity -many tuning -several config not my mod i just made the physics better and JBeam and put a better fiting sound on the car, fix for vesion 0.26.x Dane techniczne BMW Seria 5 E60 Sedan 530 d 235KM 173kW 2007-2010. Produkowany od 2007 do 2010 roku. Pojemność skokowa 2993 cm3. Typ silnika diesel. Moc silnika 235 KM (173 kW) przy 4000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 500 Nm przy 1750 obr/min. Montaż silnika z przodu, podłużnie. Все думают, что bmw - это лишь дерзкие рядные шестерки или бешеные v8. Но есть и совершенно отдельная каста - bmw Zastosowana w BMW M5 E60 jednostka to pięciolitrowe, wolnossące V10 o mocy 400 KM lub 507 KM po odblokowaniu pełnej mocy przyciskiem M. Moment obrotowy wynosi 520 Nm. To wszystko pozwala na rozpędzenie samochodu do 100 KM/h w przeciągu 4,7s, a po 14 sekundach na wyskalowanym do 330 KM/h prędkościomierzu wskazówka będzie już . Pamiętacie jeszcze czasy, kiedy silniki wysokoprężne stanowiły rzadkość w popularnych samochodach, a co dopiero w topowych modelach najbardziej prestiżowych marek? Postęp technologiczny pozwolił jednak na zmianę tego porządku – ostateczne ?ucywilizowanie? diesli również w wyższych segmentach stało się możliwe w drugiej połowie lat 90-tych i dziś trudno sobie wyobrazić największych graczy bez możliwości wyboru chociaż jednego, mocnego ?ropniaka? pod maską. Spory wkład w ten proces miały udane, sześciocylindrowe diesle BMW. Czy równie dobrze sprawdzają się również w przypadku używanych samochodów? Historia tej jednostki tak naprawdę zaczyna się we wczesnych latach 90-tych. Bazuje ona bowiem w dużej mierze na swoim poprzedniku, a więc sześciocylindrowych, rzędowych motorach z serii M51 – silniki o pojemności litra występujące na rynku pod oznaczeniami td oraz tds cieszyły się dobrą renomą wśród użytkowników, którzy szczególnie w przypadku serii 3 E36 oraz 5-tki E34 chwalili je za bardzo dynamiczną jak na ówczesne realia charakterystykę. Jednostki z serii M57 zadebiutowały pod koniec 1998 roku, początkowo jedynie w wersji rozwierconej do 3 litrów, która rozwijała moc 184 KM oraz 390 Nm momentu obrotowego. Konstrukcja korzystała z wszelkich dostępnych wówczas nowinek, a więc wtrysku common rail dostarczanego przez Boscha oraz turbiny o zmiennej geometrii łopatek. Blok podobnie jak w przypadku poprzednika wykonany został z żeliwa, a napęd rozrządu realizowany jest za pomocą dwóch łańcuchów. W 2000 roku do oferty dołączyła mniejsza odmiana o pojemności litra, rozwijająca moc 163 KM. Już dwa lata później trzylitrowy wariant doczekał się poważnej modernizacji, która przyniosła liczne zmiany techniczne. Napęd rozrządu od tej pory realizowany był przez jeden łańcuch, zmieniono konstrukcję układu dolotowego, zastosowano także najnowszą wówczas generacja wtrysku common rail, a w kolejnych latach rozpoczęto montaż filtrów DPF. W przypadku mniejszej jednostki te same modyfikacje wprowadzono w 2004 roku. Motor d po 2007 roku został wyparty przez mniejsze d. W 2006 roku producent zdecydował się na kolejne modyfikacje ? w jednostkach o oznaczeniu M57N2 żeliwny blok ustąpił miejsca aluminiowemu, zmodyfikowano komorę spalania, pojawiło się elektromechaniczne sterowanie turbosprężarką (wcześniej pneumatyczne) oraz piezoelektryczne wtryskiwacze w całej gamie. Co ciekawe, już pod koniec 2007 roku BMW rozpoczęło proces wprowadzania na rynek następcy, a więc motorów z serii N57. Jednostki z tej gamy mogą współpracować z nawet trzema turbosprężarkami, a największą zmianą konstrukcyjną jest przeniesienie rozrządu na tył silnika, tuż przy skrzyni biegów. W połowie 2015 roku BMW zaprezentowało kolejną generację wysokoprężnych jednostek o pojemności 3 litrów o oznaczeniu B57, która zadebiutowała przy okazji premiery kolejnej generacji topowej Serii 7. Opisywane jednostki cieszyły się sporą popularnością i na przestrzeni lat znalazły zastosowanie w wielu generacjach modeli bawarskiej marki, takich jak serie 3, 5, 6 i 7 oraz SUV-y X3, X5 i X6. Jednostki montowano także w Range Roverach z lat 2002-2006 ( Td6, rozwijający 177 KM) oraz? Oplu Omedze ( DTI z lat 2001-2003). Użytkownicy najbardziej cenili wysoką kulturę pracy, dobrą dynamikę oraz rozsądne zużycie paliwa. Na szczególną uwagę zasługuje ogromna rozpiętość wariantów jednostki ? topowy wariant motoru N57 dzięki trzem turbosprężarkom rozwija imponujące 381 KM i 740 Nm momentu obrotowego. Usterki i awarie W opinii ekspertów silniki d uchodzą za jedne z najlepszych jednostek wysokoprężnych na rynku. Szczególnie dobrze oceniane były najwcześniejsze wersje, które zyskały opinię niezniszczalnych. Wysoka trwałość nie oznacza jednak niskich kosztów obsługi i ewentualnych napraw ? to dalej duża, bardzo zaawansowana technologicznie jednostka (szczególnie jej najnowsze wcielenia!) i warto o tym pamiętać przed zakupem. Z tego samego powodu zalecamy wybieranie serwisów mających doświadczenie z obsługą tych silników. Co najczęściej trapi sześciocylindrowe diesle? Większość niedomagań wynika z wyeksploatowania typowych elementów – podobnie jak w innych konstrukcjach oznacza to zużycie wtryskiwaczy, turbosprężarek, przepływomierzy czy zatkanie się filtra DPF. W mocniejszych wersjach motorów M57 może dojść do poluzowania się klapek w kolektorze ssącym ? zalecamy ich regenerację (około 500 zł). Pojawienie się drgań silnika oraz hałas z okolic koła pasowego wskazuje na uszkodzenie tego elementu ? dotyczy to przede wszystkim wariantu M57N. W nowszych jednostkach N57 może dojść do problemów z łańcuchem rozrządu ( zgrzytanie) ? wynikają one przede wszystkim z nadmiernego wydłużania interwałów między kolejnymi wymianami oleju. Kolejną słabością nowszych wariantów jest podatność na osadzanie się nagaru w kanałach dolotowych. Czy warto zainwestować w silnik Zakup samochodów wyposażonych w bawarskiego diesla nie jest obarczony szczególnym ryzykiem, chociaż wyższe koszty obsługi mogą odstraszyć niektórych klientów. Niemniej jednak ze względu na dobrą żywotność i niepodważalne zalety wynikające z samego charakteru jednostki stanowi bardzo ciekawą propozycję dla osób zainteresowanych zakupem większego, bardziej luksusowego samochodu używanego. Autor: Daniel Banaś OBSERWUJ MNIE NA INSTAGRAMIE: #177 KM - opinie oraz popularne ogłoszenia Vw CC R-LINE TDI 177 KM Źródło: 2020-10-24 18:07:12 ZAMIANA NIE WCHODZI W GRĘ ! HANDLARZOM I KOMISOM DZIĘKUJĘ ZA WSPÓŁPRACĘ NIE JESTEM ZAINTERESOWANY ! VW CC R... cena: 67 800 PLN Bmw 5 e60 benzyna LPG Źródło: 2020-10-25 09:51:21 Bmw 523 e60 177 km. Auto w normalnej eksploatacji serwisowane na bieżąco. Instalacja gazowa stag swierzo po przeg... cena: 22 900 PLN Toyota RAV4 III 4x4 d-cat Źródło: 2020-11-15 06:00:08 Dzień Dobry Na sprzedaż mam samochód Toyota RAV4 z silnikiem diesla D-CAT 177 KM Samochód w ciągłej eksploata... cena: 27 900 PLN Audi A6 C6 S Line LPG Źródło: 2020-07-09 17:35:19 Witam mam do zaeoferowania audi a6c6 177km z instalacją z gazem znajduje sie w bagazniku o pojemnojsc... cena: 20 500 PLN Sprzedam kampera VW Grand California 600 Źródło: 2021-03-18 15:41:36 Witam. Oferuję na fakturę, nowy samochód VW Grand California 600 (prawo jazdy kategorii B). Kolor biały. Do odbioru... cena: 298 890 PLN Toyota Rav 4 Hybrid 4 X 2 automat Legnica Źródło: 2021-12-17 04:08:30 AUTO GODNE POLECENIA I UWAGI, MOŻLIWOŚĆ SPRAWDZENIA AUTA NA DOWOLNEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ , CZUJNIKIEM LAKIERU , DI... cena: 89 500 PLN BMW E92 216km/400nm Źródło: 2020-10-27 16:37:24 Witam ogłoszenie dotyczy mojego prywatnego samochodu jakim jest BMW E92 177km po programie w TC Performance na 21... cena: 33 000 PLN Volkswagen Passat B7 Kombi TDI Olsztyn Źródło: 2022-05-02 16:53:10 Najlepsza dobrana wersja z niezawodnym silnikiem TDI o mocy 177 KM oraz najlepsze że wszystkich- skrzynia DSG. A...... cena: 44 990 PLN Piękne Bmw 523i 177km Niegowonice Źródło: 2021-06-18 17:12:33 Witam posiadam na sprzedaż piękne bmw 523i z 1997r. Auto jest w stanie bardzo dobrym pod względem technicznym jak i... cena: 12 800 PLN Audi q3 Sline 2,0 tdi 177 km Skarszewy Źródło: 2021-05-25 16:34:46 Witam Mam na sprzedaż audi q3 w pełnym pakiecie sline .Samochód posiada oryginalny przebieg 221 tyś km [autostrado... cena: 56 000 PLN BMW Seria 3 BMW Seria 3 Wrocław Krzyki Źródło: 2021-10-28 11:46:16 Samochód od 5 lat w moich rękach. Zaraz po zakupie wymieniłem rozrząd(zakupiony w aso) na pozbawiony wady charakter... cena: 33 700 PLN Prestige, Pełna opcja Poznań Źródło: 2021-07-14 00:03:13 33 900 zł: Lexus IS220d diesel 177KM Rok produkcji 2010 LIFT Wersja wyposażenia PRESTIGE Kraj pochodzenia BELGIA D... cena: 33 900 PLN Lexus Is 220d anglik Źródło: 2020-06-09 22:00:18 Sprzedam Lexusa is220d. Auto w idealnym stanie technicznym, nowe wtryski, sprzęgło, zawieszenie i hamulce. Po wymianie... cena: 9 999 PLN Audi a5 S-line 2013 Orzesze Gardawice Źródło: 2021-10-21 08:26:19 Witam mam do sprzedania Piękną Audi a5 s-line 177 km w kapitalnym stanie auto jest jak nowe!!! po wymianach oleji... cena: 77 900 PLN Audi A5 Sportback !! Źródło: 2020-09-20 20:13:11 Witam ! Oferuje do sprzedania piękne Audi A5 - Sportback z końca 2015 2016.. Bardzo ekonomiczny silnik Ult... cena: 69 999 PLN Audi A6 C7 177km Ełk Źródło: 2021-08-07 20:59:30 50 900 zł: Sprzedam swoje prywatne Audi A6 c7 biały sedan 177km. Auto od 4lat w moim posiadaniu serwis w Aso ks... cena: 50 900 PLN Lexus IS 220 DISEL Warszawa Mokotów Źródło: 2022-03-15 11:56:26 Sprzedam Lexusa IS 220d. 1 właściciel w Polsce, auto przyjechało z Hamburga w grudniu 2021, auto jest w bardzo dobry...... cena: 22 000 PLN Audi a6 c6 benzyna Kutno Źródło: 2022-02-27 22:08:30 Witam sprzedam audi a6 2005r. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce,audi zostało sprowadzone z Holandii w cena: 18 900 PLN Bmw e60 525i lpg Odechów Źródło: 2021-07-27 14:23:35 Bmw e60 525i bezyna +lpg 2005 Silnik i skrzynia biegów pracują cicho, równo i bez żadnych nie pokojących odgłosó... cena: 28 300 PLN Sprzedam Toyota Rav 4 Ujma Duża Źródło: 2022-03-17 03:28:26 Sprzedam Toyota Rav 4 w bardzo bogatej wersji. Samochód od 7 lat w moim posiadaniu. Egzemplarz godny polecenia.... cena: 22 900 PLN BMW 5 E61 comon rail 2005 Bogaczewo Źródło: 2021-06-15 00:38:08 25 000 zł: Sprzedam lub zamienię BMW seria 5 E61 w bdb stanie. comon rail 177 panorama dach. .duzo rzeczy wymienio... cena: 25 000 PLN BMW 520d E61 LCI 2008r Ostrołęka Źródło: 2021-06-18 03:34:41 Witam, sprzedam bardzo ładną Bmw e61 520d 177km z 2008r. Auto zadbane pod każdym względem. Przebieg oryginalny 236t... cena: 24 900 PLN E60, czyli BMW serii 5, które jednym się podoba za ekstrawagancję i design, a innym, głównie miłośnikom klasyki, kompletnie nie przypada do gustu. Mimo wszystko mowa o modelu, który ma swoją historię. BMW e60 jaki silnik warto wybrać decydując się na tę propozycję auta? Dostępne silniki tejże propozycji to: R4 oraz R6 – obydwa o mocy 170 KM, R6 o mocy 218 KM, R6 o mocy 272 KM, R6 Twin-Turbo o mocy 304 KM – dostępny jednak tylko na rynku USA, V8 oferujący moc 308 KM, V8 oferujący moc 333 KM oraz V8 o mocy 367 KM. Do tego V10 oferujący moc 507 KM, a następnie R4 o mocy 177 KM, R4 o mocy również 177 KM i R6 oferujący moc 286 KM. Spośród silników benzynowych godny uwagi jest silnik 2,5 litrowy, oferujący moc maksymalną 218 KM lub nieco mniejszą 192 KM, z oznaczeniem 523i. Ta propozycja zadowala zarówno pod względem osiągów, jak i zużycia paliwa, które jest adekwatne do tegoż motoru. Więcej dynamiki, a co za tym idzie, również zadowolenia z jazdy, może zaoferować silnik R6 przy czym trzeba się liczyć ze spalaniem o litr większym. Dieslowskie propozycje zaś, na pierwszym miejscu plasują silnik 3,0-litrowy z oznaczeniem 530d, który jest w stanie zaoferować moc od 218 do 231 KM. Uwagę zwraca na siebie również diesel 2,0-litrowy, przy czym bez rewelacji, jeśli pojawia się w rękach miłośników sportowej jazdy. Chwila zastanowienia nad silnikiem i jego możliwościami, może zaowocować wyborem odpowiedniej jednostki napędowej, a co za tym idzie, trwałością i przyjemnością z jazdy, nawet dla wymagających. Autor Wiadomość Tytuł: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 5 stycznia 2018, 12:32 Pierwsze kroki Posty: 35Lokalizacja: Kielce Ahoj Chciałbym zapytać o eksploatacje E60/61 z silnikiem najchętniej ludzi którzy mają z nim jakieś doświadczenia i mogą porównać do i czytam forum to zdania są bardzo podzielone. Część osób pisze że spalanie jak w więc lepiej brać ten większy bo ma więcej mocy, inni twierdzą że po dobrym programie pali tyle co a jeszcze co innego podaje producent. Jak jest w rzeczywistości?Powoli rozglądam się za samochodem bo wkrótce będę musiał zmienić. Rocznie robię ~30 000km, w 80% po trasach na których jadę do 140km/h, reszta przebiegu to odcinki ten litrowy silnik jest dobry i chętnie wybierany w tym aucie? nie chcę bo miałem w e39 w automacie i palił troszkę za dużo, a poza tym bardzo rzadko korzystałem z jego pełnej to się rozglądam za 520d/da bo wydaje mi się że można trafić trochę młodszy rocznik i bardziej zadbany niż w 6cylindrowym ale zastanawiam się czy jak się pojawi dobra oferta 525 to czy warto kupić? Góra karambol Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 5 stycznia 2018, 13:05 Forumowicz Posty: 320Lokalizacja: KrK Moje BMW: e46 Kod silnika: m54b25 Mowimy o 177km czy ten 190 z hakiem?Ten slabszy to moim zdaniem straszne dnoWcina tyle co 530d a objerzdzalem to swoim e46 325xi bez problemu, po programie tez rakieta to to nie do 190 n2 to podobno jest 3 litrowy motor tylko ma bodajrze inne wtryski i turbo ale po programie juz to powinno fajnie chodzic Góra kirpek Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 5 stycznia 2018, 13:23 Zacna persona forum Posty: 1083 Moje BMW: pocket rocket 323ti Kod silnika: r6 :) Garaż: Pocket rocket 323ti vel dzikusSmoczyca 645ci vel dziadkowóz 2szt 525d automat w domu jezdisz do 140 to wystarczy. Spalanie ok 9littrownw trasie przy deptaniu. Przy wyzszych prędkościach doskwiera brak mocy. nie bym proponował najpierw szukaj sensownego stanu, bo e60 potrafi drenowac portfel. Ale też zależy jaki wypas masz, jakie zwwieszenie itp. W dłuższej perspektywie myślę ze utrzymanie 520,525 czy 530 nie będzie się znacznie roznic. Jak masz zamiar robić prograw to w525 kolega zrobił 230km ( czy samym programem nie wiem).Jeśli zastanawiasz się między np mpakietowym zawiasem a seryjnym to jest przepaść w prowadzeniu miedzy nimi. Z mpakietowego wysiadac nie chciałem. _________________323tiKolektor m50Wałki s50Lekki zamach 240mmHamulec 325/294mm+ pompka e84Szpera 40% w końcu na pokładzie!Gwint 4x kolumna Stroker waiting....... Jest przeciąg Góra Glodulla Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 5 stycznia 2018, 13:38 Pierwsze kroki Posty: 11 Mam 525 177 koni i mi to wystarcza. Jak wariat nie jeżdżę, i na siłę też nie wyprzedzam. Kiedy trzeba depnąć, to zbiera się dobrze. W wyścigach udziału też nie biorę... Spalanie zależy od ciężaru Twojej stopy. Góra kinko Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 5 stycznia 2018, 17:27 Forumowicz Posty: 476 Moje BMW: 320i Kod silnika: b48b20 @ 305/415 Miałem 525d po programie i uważam, że to było świetne auto na dość dynamiczne trasy. W serii faktycznie za bardzo nie przyspiesza, ale po dobrym sofcie jest spora róźnica na plus, kupa momentu. Jak najbardziej nadaje się do zakupu, zwłaszcza że ich ceny są o wiele bardziej atrakcyjne niż 30d bo ludzie mają przerózne mongolskie teorie na temat tego motoru Góra karambol Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 5 stycznia 2018, 18:08 Forumowicz Posty: 320Lokalizacja: KrK Moje BMW: e46 Kod silnika: m54b25 kinko napisał(a):Miałem 525d po programie i uważam, że to było świetne auto na dość dynamiczne trasy. W serii faktycznie za bardzo nie przyspiesza, ale po dobrym sofcie jest spora róźnica na plus, kupa momentu. Jak najbardziej nadaje się do zakupu, zwłaszcza że ich ceny są o wiele bardziej atrakcyjne niż 30d bo ludzie mają przerózne mongolskie teorie na temat tego motoru Co ma na myśli mówiąc mongolskie? Te motory są tańsze bo palą tyle co a są znacznie mniej dynamiczniejsze i to jest fakt Góra CHEMIK211 Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 6 stycznia 2018, 14:35 Wiek: 38Posty: 528Lokalizacja: KRAKÓW Moje BMW: E39 Kod silnika: m57d30 Patrząc ile pali 2,5d to moja e39 pali mniej średnio o 1-1,5l i to na bardzo mocnym programie i hybrydzie, więc jeśli dla ciebie było duże spalanie w e39 to tu będzie tylko gorzej, jeździłem też 3,0d i to jest dużo lepsza opcja chyba że emeryt to bierz _________________Bandit Machine Wagon Góra Alan2017 Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 6 stycznia 2018, 19:41 Pierwsze kroki Posty: 6 Moje BMW: e60 Kod silnika: m57d30 ja obecnie mam 3,0 xd. poza problemem ze skrzynia poki co jest bardzo zadowolony. zbiera sie niesamowicie. fakt ze to moj pierwszy diesel. wczniej mialem e46 na trasie nie jestem w stanie podac, bo praktycznie cały czas jezdze po miescie a tu o dziwio nie jest wysoki, ostatnio litrazowalem i wyszło mi ale nie gniotę jej jakos specjalnie. Góra reez Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 7 stycznia 2018, 16:33 Pierwsze kroki Posty: 35Lokalizacja: Kielce emeryt haha, dobre:) taki emeryt że mając e39 w automacie (w dość dobrym stanie) gość w e90 na obwodnicy miasta nie zostawił na mnie suchej nitki w każdym zakresie prędkości nie puszczając przy tym żadnego bąka także raczej bez grubych modów. gdy próbowałem się z f10 184km to 0-150km/h praktycznie łeb w łeb (minimalna przewaga f10) ale trzeba przyznać że 8biegowa skrzynia też robi swoje. Oczywiście nie umniejszam nic m57 bo to świetne silniki o super kulturze pracy do których na pewno wrócę ale mam też inne wydatki więc tym razem będę się rozglądał prawdopodobnie za 520d:) dzięki za odpowiedzi Góra starscream Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 7 stycznia 2018, 20:13 Zacna persona forum Wiek: 39Posty: 2237Lokalizacja: Stalowa Wola/Bandon-Ireland Moje BMW: E46Coupe E63Coupe Kod silnika: M54B30 M57D30TU nie wiem czemu , niby tez 6 garow ale ten silnik jakos nie takie ala 318d vs 320d zrobione na stym samym bloku 525d vs 530dw porownaniu z e46 330d to wogole zamula ale to kwestia masy _________________Garage....BetsyCzarna WdowaSilver QueenWhite Lady"No Replacement for Displacement... " Góra MarianMarian Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 8 stycznia 2018, 03:00 Forumowicz Posty: 127 Moje BMW: E83 Kod silnika: M47N Jak robisz sporo km to może wejdź na bratnie forum i tam jest osobny dział do oceny samochodu z ogłoszenia, abyś trupa nie kupił. Góra przemek4net Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 8 stycznia 2018, 07:51 Częsty bywalec Posty: 627 Moje BMW: E60 530XD Kod silnika: M57/T2 to czy to czy na zuzycie wielkiego wplywu obstawiam miec nie bedzie (oba to 6 garnkow)Jezeli ma byc ekonomiczne paliwowo to w ZADNYM WYPADKU bedzie na bank w miescie ekonomiczniejsze...bedzie tansze w zakupie (pewnie tez w ubezpieczeniu)Auta na piezowtryskach bede jeszcze bardziej ekonomiczne z definicji (polift)Ogolnie jak ma byc pozniej krzyk w poduszke, ze auto za slabe to od razu zbierac na 535D (przeciez przedliftowe ponizej 30 kola kupisz)Aha... to auto moze byc na tyle drogie w eksploatacji, ze zastanawianie sie czy bedzie palil mniej o czy moze o od jest bez sensuZeby nie zabolalo unikaj automatu (ten jak padnie zje pare kola)Pozdrawiam,Przemek _________________Pomiar przyspieszenia w oparciu o GPS 10hz+ Góra karambol Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 8 stycznia 2018, 14:36 Forumowicz Posty: 320Lokalizacja: KrK Moje BMW: e46 Kod silnika: m54b25 Do autora tematuChlopie co tutaj gitare zawracasz z tematem skoro na koniec przedstawiasz jakies smieszne wyzszosci nad dieselJakas patologia Góra reez Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 8 stycznia 2018, 17:17 Pierwsze kroki Posty: 35Lokalizacja: Kielce Patologią to jest twoja umiejętność czytania ze zrozumieniem, a raczej jej brak. Napisałem przecież ze nic nie umniejszam m57 - gdybym nie chciał zaoszczedzic na paliwie to nie zakładałbym tematu tylko brał w ciemno 530 lub 535d. Pozostałym osobom bardzo dziękuję za rzeczowe odpowiedzi:) Góra karambol Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 8 stycznia 2018, 20:31 Forumowicz Posty: 320Lokalizacja: KrK Moje BMW: e46 Kod silnika: m54b25 Ponawiam pytanie po co gitere zawracasz skoro jasne dla każdego powinno być (pisze powinno bo widocznie dla Ciebie nie jest) że spali mniej jak czy tam sie dobrze Góra reez Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 8 stycznia 2018, 20:50 Pierwsze kroki Posty: 35Lokalizacja: Kielce ponawiam odpowiedź - gdybyś nie miał problemów z czytaniem to nie pisałbyś głupich postów. Jakoś inni użytkownicy nie mają problemu z kulturalną, zrozumiałą jeszcze raz pierwszy post. Jak zrozumiesz to fajnie, a jak nie to trudno. Nie muszę Ci się bawię się dobrze. pozdrawiam Góra karambol Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 9 stycznia 2018, 06:36 Forumowicz Posty: 320Lokalizacja: KrK Moje BMW: e46 Kod silnika: m54b25 Spokojna twoła głowa,ja nie mam problemów z czytaniem Za to nie zmienia tofaktu że to porównanie:reez napisał(a):emeryt haha, dobre:) taki emeryt że mając e39 w automacie (w dość dobrym stanie) gość w e90 na obwodnicy miasta nie zostawił na mnie suchej nitki w każdym zakresie prędkości nie puszczając przy tym żadnego bąka także raczej bez grubych modów. gdy próbowałem się z f10 184km to 0-150km/h praktycznie łeb w łeb (minimalna przewaga f10) ale trzeba przyznać że 8biegowa skrzynia też robi swoje. Oczywiście nie umniejszam nic m57 bo to świetne silniki o super kulturze pracy do których na pewno wrócę ale mam też inne wydatki więc tym razem będę się rozglądał prawdopodobnie za 520d:) dzięki za odpowiedziJest jakimś totolnym bez sensem Porównujesz auta z różnyk epok, samo to że miałeś automat to dławiło auto, kumpel miał e46 m54b30 z automatem i wiem że m54b30 potrafi naprawdę dobrze zapier**lać to automat strasznie dusił to auto. Nowsze automaty to już jest inna do czynienia z e60 525d 177km i ten silnik z tą budą nie daje sobie rady, po programie jest już zdecydowanie lepiej, a ty piszesz o 520d który tym bardziej nie będzie sobie dawał rady i jak CHEMIK wspomniał to dla ile w e90 320d może sobie jako tako radzić + do tego program może to fajnie chodzić przy jednocześnie przyjemnym spalaniu 520d Powodzenia w szukaniu auta Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 9 stycznia 2018, 11:05 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan Benzyna plus LPG będzie jeszcze taniej Góra reez Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 9 stycznia 2018, 15:21 Pierwsze kroki Posty: 35Lokalizacja: Kielce karambol napisał(a):Porównujesz auta z różnyk epokporównuję jedynie dynamikę, jeśli chcesz być już taki skrupulatny w tym czytaniu i nie wiem co w tym nadzwyczajnego bo o ile się nie mylę to pod koniec produkcji e60/e61 znajdowała się tam z grubsza ta sama dwulitrowa jednostka co w f10 która jakoś specjalnie nie odstaje pod względem osiągów od e39 530da, a po lekkim programie jest szybsza. Więc nie za bardzo przyjmuję do świadomości określenie że e39 jest niezłym daily car'em a 520d (e60) autem dla ogóle to takie bez sensu gadanie, osoba która wysiądzie z m5 też może powiedzieć że 535d jest dla emeryta. Ktoś kto ma cokolwiek kultury i klasy to nie pozwoli sobie na takie uszczypliwości, bo wspólne zainteresowania daną marką raczej powinny łączyć ludzi ale zachowanie jak powyżej to tylko potwierdzenie tezy że większość użytkowników bmw to ludzie z problemami, mocno zakompleksieni i potrzebujący się się nie mylę to kolega "przemek4net" często ma do czynienia z autami >400KM, a jednak potrafił wypowiedzieć się konkretnie, rzeczowo, bez zbędnych filozofii za co jeszcze raz napisał(a):Benzyna plus LPG będzie jeszcze taniej myślałem o tym przez chwilę. jednak robiąc takie przebiegi to jednak uciążliwe jest tankowanie co ~300km, a kawałek bagażnika też mi jest potrzebny:) Góra CHEMIK211 Tytuł: Re: [E60] Sens kupna 525dNapisane: 9 stycznia 2018, 22:04 Wiek: 38Posty: 528Lokalizacja: KRAKÓW Moje BMW: E39 Kod silnika: m57d30 Powiem tak automat w e39 to jest porażka i porównanie nowszego automatu z e39 jest bez sensu, ale już manuale to jest przepaść i e60 2,0d to jest auto dla emeryta, taka prawda, mające spalanie na poziomie e39 3,0d minimalnie może mniejsze o około 0,5l _________________Bandit Machine Wagon Góra Autor Wiadomość Tytuł: [e60] 525d czy 520dNapisane: 16 stycznia 2013, 15:29 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: E39 Witam wszystkich forumowiczów , to mój pierwszy post, bo nie lubię zamęczać swoimi problemami. Mam nadzieję, że post umieszczam odpowiednio i nie mieszam za bardzo. Krótko o mnie: E39 touring 525d z 2002r - żona się wozi, E60 touring 525d z 2005r - ojciec się czas na zmianę żonie samochodu i szukam E60 (E61) z 2006 2007r. O ile dobrze znam wersję 525d o tyle 520d jest dla mnie pustką. Z ofert które mnie zainteresowały: ale potrzebuję waszej pomocy z podjęciu decyzji. Motor 520 o mocy 177km i automat - co o tym sądzicie ? Góra frrider Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 16 stycznia 2013, 18:30 Wiek: 37Posty: 2760Lokalizacja: searching... Moje BMW: E39 540i ACS5 / 323i Kod silnika: M62B44, M52b25 Garaż: mam Jechałem kiedyś kawałek 2,0 sedanem z lekkim programem - nawet bokiem leciał _________________do licha LPG -nawet porządne zapalniczki są na benzynęKUPIE boczki w skórze E39 / kontury czarne z E38 Góra Byczus Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 16 stycznia 2013, 19:10 Wiek: 30Posty: 4264Lokalizacja: Poznań zależy gdzie głównie użytkujecie autko, jak miasto to R4 w automacie powinno dawać radę, jak trasa to szukałbym 525,530,535d, bo w trasie różnice w spalaniu znacznie się zacierają, a radość z jazdy R6 już znasz ta z linka wygląda na niezłą i zadbaną, ale cena deko podejżana. Góra rybik Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 16 stycznia 2013, 19:29 Kultura pracy zdecydowanie na wyższym poziomie w wersji niższe w 2,0d. W trasie przyjemniej będzie jeździło się gdzie auto będzie głównie użytkowane i czy 1-2l różnicy w spalaniu jest dla Ciebie wybrałbym 2,5. Niestety, ale jednostki 2,0d posiadały problem z łańcuchem za kombi z linku normalna. 45 tys zł + 23% vat. Góra tomek-gti Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 21 stycznia 2013, 12:56 Wiek: 39Posty: 1247Lokalizacja: NE/HL Moje BMW: e46 Jezdzilem najpierw e61 520 lci, potem 525 lciObydwa super, lecz radze 6 w spalaniu bardzo ale to bardzo mala, z tym ze BMW zaczyna sie od 6 modele sprawdzaja sie pod kazdym wzgledem ale mowa o LCI nie wiem jak w _________________Wydajemy pieniadze, ktorych nie mamy, na tuning, ktorego nie potrzebujemy, by podobac sie ludziom, ktorych nie BEAMER: Góra Cobi Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 21 stycznia 2013, 20:29 Wiek: 39Posty: 1324Lokalizacja: Kraków Moje BMW: e66 750Li 2005r. Garaż: Jeśli ma być oszczędnie to brał bym jeśli ma już być 6 garów i Freude am Fahren to brałbym różnica w spalaniu napewno będzie niewielka pomiędzy a (R6 vs R6) niż między a (R4 vs R6), a mocy w więcej. R6 to już większy i cięższy motor dlatego uważam że mając wybór nie warto w ogóle pakować się w no chyba że zdecyduje cena/stan auta. _________________Pozdrawiam!Paweł Moje byłe e39 M5Moje byłe e65 745iMoje byłe e39 540i TouringMoje byłe e36 325i CoupeObczaj mojego kota, nie bój się, nie gryzie:V8 sound is my only drug! Góra Septua Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 21 stycznia 2013, 23:25 Posty: 1220 Cobi, z tym że 525d to też jest 3 litry a nie żadne litra. Chyba _________________LPG sprawdza sie jedynie w butlach turystycznych,zapalniczkach i junkersach ON do ciągników siodłowych i dużych maszyn rolniczych A PB tankują pozerzy Góra darcyn Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 21 stycznia 2013, 23:34 Wiek: 41Posty: 4424Lokalizacja: sosnowiec Moje BMW: e91 Góra Beatles Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 22 stycznia 2013, 10:51 Wiek: 34Posty: 1171 ewos napisał(a):Motor 520 o mocy 177km i automat - co o tym sądzicie ?i chciałbyś jeździć najbidniejszą wersją silnikową?Jeśli ma być dizel, to niech chociaż jedzie dobrze. Góra ewos Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 22 stycznia 2013, 20:53 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: E39 Dziekuje wszystkim za podpowiedzi, wybor padl na 525. Góra midway Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 23 stycznia 2013, 09:45 Wiek: 37Posty: 126Lokalizacja: Lubelskie Moje BMW: E60 525d Kod silnika: M57 Garaż: E60 525d M57 318 CabrioByło: E46 318i N42B20 Ja szukając swojej E60 jeździłem zarówno 520d i 525d i o wiele lepsze wrażenie zrobił na mnie R6. Niestety 525d spali jednak więcej, szczególnie w mieście. Wg. mnie trzeba przemyśleć sprawę czy bardziej zależy Ci na mniejszym spalaniu czy nieco lepszych osiągach i takiego głównie szukać, ale i tak najważniejsze jest znalezienie zadbanego i bezwypadkowego egzemplarza a zobaczysz, że to nie będzie łatwe... _________________E60 525d 177ps 400Nm ----> 233ps 524Nm by TCPerformance Góra darcyn Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 23 stycznia 2013, 11:31 Wiek: 41Posty: 4424Lokalizacja: sosnowiec Moje BMW: e91 Góra Przemeke60 Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 1 lutego 2013, 15:21 Pierwsze kroki Wiek: 27Posty: 34 Moje BMW: E60 Kod silnika: M47N2 Garaż: Audi A3 Ja posiadam 520d 177 km i powiem szczerze że na początku byłem bardzo zdumiony osiągami przy tej budzie, ładnie to jezdzie, bokiem się da bez problemu postawić da na suchym, a i ładnie popiszczy na starcie (: . Ogólnie jestem bardzo zadowolony z tego silnika, jazda bardzo dynamiczna i spalanie na poziomie 10l nie jest źle. Na wiosnę będzie nowy program więc myśli że na samochód codzienny będzie to złoty środek pomiędzy osiągami a spalaniem. Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 1 lutego 2013, 17:04 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan E60 do stawiania bokiem Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 2 lutego 2013, 14:21 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan Po programie pewnie można liczyć na bezpieczne 200 parę koników więc może to już fajnie się odpychać. Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 4 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników

bmw e60 2.5 diesel 177 km opinie